媒体体验自动驾驶出租车Waymo One：稳如老司机

乘坐一次Waymo One要多少钱？毕竟，Waymo One只是像Uber或Lyft那样的叫车服务，但车辆的动力来自于高度发达的人工智能大脑，而不是普通的人类大脑。为了在竞争中取得优势，Waymo需要考虑人们愿意为他们的交通支付多少钱。由于Uber和Lyft之间的激烈竞争，如今这个问题的答案可能不会太高。虽然不像早期打车服务那么便宜，但目前叫车服务仍然不贵。

这款应用程序显示，我从钱德勒市中心到大约三英里外的咖啡店耗时8分钟左右，花费了7美元多一点。这和我用Uber或Lyft打车软件支付的费用大体相当。

Waymo表示，该公司仍在进行试验，基本上将使用基于行程时间和距离的计价方式。楚说，和普通的打车应用一样，Waymo One的价格将根据需求而变化，这已经成为行业标准。他表示:“行程距离和时间肯定会成为(定价)的一部分。”

图示：“早期乘客”计划中迭戈·里维拉(Diego Rivera)表示，“这就像在迪士尼乐园里乘车一样。”

一旦车内不再需要训练有素的司机，加之Waymo想出如何对车内娱乐和广告进行收费，分析师预计自动驾驶汽车的基础价格将会下降。当然没人知道那会是什么时候。但尽管存在这些不确定性，Waymo能抢先推出世界上第一辆自动驾驶出租车在金融上仍有其优势。去年8月份，摩根士丹利(Morgan Stanley)的一个分析师团队探访了Waymo在凤凰城的业务，在Waymo One上线之前就得出结论称，该公司的叫车服务价值约800亿美元。摩根士丹利还认为，卡车运输和技术许可又为Waymo增加了960亿美元的现值。

摩根士丹利的一名分析师在研究报告中写道:“我们认为，这项业务有点类似于早期的搜索业务，当时谷歌付费给其他出版商使用其搜索技术。”“我们相信，Waymo正与全球50%以上的汽车制造商就个人汽车方面的机遇展开谈判。”

早期乘客

Waymo One成功与否的一个问题是，早期乘客是否愿意开始为这项服务付费。迭戈·里维拉(Diego Rivera) 在GoDaddy.com担任客户经理。自从2017年7月起，他就一直用Waymo自动驾驶汽车作为从位于钱德勒的家中到吉尔伯特工作场所的交通工具。里维拉在Waymo的一次采访中表示:“只要我认为价格能够与其它拼车服务相媲美，我绝对会接受。”

（编辑：PHP编程网 - 金华站长网）

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